Gümüşhanelilerin ve Gümüşhane’nin her türlü sorunu ile ilgilenen GTSO Başkanı İsmail Akçay, Karayolları Bölge Müdürlüğü’nce uygulamadan kaldırılan ana karayolu üzerindeki yaya geçitlerinin yeniden çalışır hale getirlmesi için Karayolları Genel Müdürülüğü’ne resmi yazı ile başvuruda bulundu.
Konu ilgili olarak GTSO’dan 23.09.2025 Salı günü yapılan yazılı basın açıklama şöyledir:
***
UYGULAMA TÜM ŞEHİRLERDE EŞİT BİR ŞEKİLDE HAYATA GEÇİRİLMELİDİR
“Karayolları Trabzon Bölge Müdürlüğü tarafından Gümüşhane ile Torul arasındaki bazı noktalarda yaya geçitlerinin siyah boya kapatılması, bariyerler arasındaki geçiş noktalarının ise yaya geçmesin diye demir bariyer ile tamamen kapatılmasının kabul edilebilir bir uygulama olmadığını belirten Gümüşhane Ticaret ve Sanayi Odası(GTSO) Başkanı İsmail Akçay, Araç trafiğini rahatlamak amacıyla düşünülmüş ancak hem bölgede faaliyet gösteren ticari işletmeleri, hem de bölgede yaşayan ve karşıdan karşıya geçmek zorunda olan yayaları iyice zor bir duruma sokan bu uygulamaya bir an önce mantıklı bir çözüm üretilmesi gerektiğini söyledi.
Araç trafiğini düzenlemek için getirilen ancak yaya trafiğini engelleyen ve daha tehlikeli bir konuma taşıyan bu uygulamanın, verimli olabilmesi için ilk olarak yayalar için alternatif çözümler üretmekten geçtiğini belirten GTSO Başkanı İsmail Akçay, ‘’Yayalarımız için alternatif bir çözüm üretilmeden kaldırılan yaya geçitleri, yollar arasında bariyerler ile kapatılan alanlar ile hem bölge halkı hem de bu yaya geçitlerini yoğun bir şekilde kullanan esnaf ve sürücüler mağduriyet yaşamaktadır.
Hem güvenlik hem de insan sağlığı açısından yaya geçitlerin yeniden düzenlenmeden, geçişi kolaylaştıracak üstgeçit ya da altgeçit gibi çözümler üretilmeden direkt olarak hayat geçirilen bu uygulamanın daha büyük mağduriyetlere ve kazalara sebebiyet vereceği ortadadır.
Karayolları Genel Müdürlüğümüze bu yol güzergahındaki yaya geçitlerinin kapatılması sonucunda yayaların ve bölgede faaliyet gösteren ticari işletmelerin yaşadığı mağduriyeti anlatan ve gerekli düzenlemenin bir an önce yapılması gerektiğini belirten yazışmaları yaptık. Karayolları Genel Müdürlüğünden bizlere verilen cevabı yazıda ‘’Mevcut yaya önceliği iptal edilen yaya geçiş yerlerinde, bölünmüş yolun refüjünde bulunan yaya geçiş koridorları (otokorkuluk aralıkları, refüjde yürüyüş alanı) yayaların engellere takılmadan, geçiş önceliğini taşıtlara vererek geçebilmesi için hizmet veremeye devam edecektir’ denilmektedir.
Gelen yazıda görülüyor ki şu durum açıkça gözden kaçıyor. Gümüşhane ile Torul arasında iptal dilen yaya yolları ile birlikte orta refüjlerde bulunan yaya geçiş koridorları ’da demir bariyer ile kapatılmıştır. Kısacası yaya yoldan geçmek için ilk olarak bu demir bariyerleri aşmak zorunda kalıyor. Buda hem yaya hem de yoldaki taşıt trafiğini iyice tehlikeye sokuyor.
İki gün önce çevre illere gerçekleştirdiğim seyahatte özellikle dikkat ettim. Yol üzerinde yaya kaldırımı olmasa bile bariyerler arasında yaya geçişini kolaylaştırmak için alanlar bırakılmış. Bu alanları başka şehirlerde de gördüm. Bu şehirlerde böyle bir uygulama yapılırken ilimizde hemen yaya yolunun tamamıyla kapatılmasının, asla kabul edilebilir bir çalışma olarak görmüyoruz.
ÖNCELİĞİMİZ İNSAN VE O BÖLGEDE YAŞAYAN HALKIN İHTİYAÇLARI OLMALIDIR
Uygulamaların insan odaklı ve hayatı kolaylaştırıcı bir şekilde hayata geçirilmesi gerektiğini belirten Başkan Akçay, ‘’Eğer bir bölgede çalışma yapılacaksa, o çalışmalar bölgede yaşayan insanların ve bölgede faaliyet gösteren ticari işletmelerin ihtiyaçları doğrultusunda şekillendirilmelidir. Yapılan çalışmalar bölge halkını ve bölgenin ihtiyaçlarına cevap vermiyor ise alternatif çalışmalar yapılmalı ve ne insanlar ne de ekmeğini o bölgeden kazanan işletmeler mağdur edilmemelidir.
Hükümetimiz tarafından yapılan trafik düzenlemeleri ile ülke genelinde belki önemli bir süreç yürütülecek ancak ilimizde mevcut altyapı ve alternatif çözümler üretilmeden yapılan bu uygulama bölge halkını, yayalarımızı ve bölgede faaliyet gösteren ticari işletmelerimizi fazlasıyla mağdur etmektedir. Yetkililerimizden isteğimiz alternatif çözümler üretilmesi veya bariyerler ile kapatılan orta refüşlerin, komşu illerimizde olduğu gibi yayaların güvenli geçebilmesi için Karayolları Genel Müdürlüğünün bize vermiş olduğu yazıya istinaden ihtiyaç olan yerlerde tekrar yaya trafiğine açılması ve yayalarımız ile taşıt güvenliği için trafik işaret levhalarının artırılmasıdır.’ şeklinde konuştu.”
