S.Vedat Karaarslan – Arkeolog – Elektronik Mühendisi (MSc.)
HMS Ocean, HMS Irresistable ve Bouvet,
İlk ikisi İngiltere’nin diğeri Fransa’nın anlı şanlı zırhlıları,
Adı ile müsemma ‘karşı konulamaz’ olan ikincisi,
Nusret’in denize döktüğü mayınlara çarpmıştı.
Okyanus adlı birinci zırhlı ‘karşı konulamaz’ zırhlıyı, kurtarmaya giderken o da mayınlara çarpmıştı.
Çanakkale Boğazına giren Fransız filosunun en önündeki Bouvet,
Adının anlamı tahta üzerinde oluk açmaya yarayan marangoz aleti olan Bouvet,
Denizde de Çanakkale’yi sanki bir oluk açarak geçmeye yeltenince,
O da bataryaların açtığı topçu ateşi ve denize dökülen mayınlara çarpmıştı.
Adlarının önündeki HMS (Her/His Majesty Ship) yani Majestelerinin Gemileri,
Birer birer batıyorken, döneminde dünyanın en hızlısı olan Fransız Bouvet zırhlısı da batıyordu.
Demek ki Çanakkale geçilemiyordu, itilaf devletleri bu kez karaya çıkmaya karar vermişlerdi.
Mührü sülüs hat tarzında yazılmış üzerinde Nusret Vapur-u Hümâyûnu 1330 (1914) yazılı,
Adı ilahi bir üstünlük ya da zafer anlamına gelen Nusret Mayın Gemisi’nin,
İki gün öncesinde sağlık sorunları yaşamasına rağmen görev alan komutanı,
Yüzbaşı İsmail Hakkı Bey, 7-8 Mart 1915 gecesi,
İtilaf devletleri zırhlılarına denize döktüğü mayınlar ile ağır hasarlar verdirmişti.
Sonuçta Çanakkale’de 17-18 Mart 1915’de itilaf devletleri donanması geriye çekiliyordu.
Demek ki Çanakkale geçilemezdi.
Nusret’in kaptanı Yüzbaşı ise aynı yılın 14 Eylül’ünde muzdarip olduğu,
Kalp krizi sonucunda vefat etmişti.
Allah bütün şehitlerimize rahmet eylesin.
KAYNAK: ARKEOTEKNO
KAYNAK LİNK: https://www.arkeotekno.com/pg_888_nusret-mayin-gemisi-ve-canakkale-savaslari